Stromen En Verblijven
publicaties, onderzoek
jaar: 2013
type: onderzoek
grafisch ontwerper: Studio Joost Grootens
partner: CROW
team: Jeroen Mensink, Rob Aben, Katusha Sol, Veronika Kovacsova, Mara Pellizzari, Marleen Hovens, Hillie Talens en Inge Paessens
uitgeverij: NAI/010 en CROW
fotograaf: Kees Hummel
links: Stimuleringsfonds Creatieve Industrie (voorheen Stimuleringsfonds voor Architectuur)
zie ook: openbaar gesprek in Arcam, Amsterdam
type: onderzoek
grafisch ontwerper: Studio Joost Grootens
partner: CROW
team: Jeroen Mensink, Rob Aben, Katusha Sol, Veronika Kovacsova, Mara Pellizzari, Marleen Hovens, Hillie Talens en Inge Paessens
uitgeverij: NAI/010 en CROW
fotograaf: Kees Hummel
links: Stimuleringsfonds Creatieve Industrie (voorheen Stimuleringsfonds voor Architectuur)
zie ook: openbaar gesprek in Arcam, Amsterdam
Een goed verkeersontwerp resulteert in een efficiënte en op een veilige doorstroming gerichte buitenruimte, terwijl een goede openbare ruimte prettig is om te verblijven. De twee vakdisciplines, verkeerskunde en stedenbouw, hebben verschillende uitgangspunten die vaak loodrecht op elkaar staan. Stromen en verblijven brengt voor het eerst beide vakdisciplines bij elkaar en onderzoekt hoe verkeerskundige ontwerpeisen samen kunnen gaan met een hoogwaardig ingerichte openbare ruimte.
Een goede samenwerking tussen verkeerskundigen en stedenbouwkundigen is noodzakelijk voor een optimale inrichting van de openbare ruimte. Met name bij belangrijke verkeersaders waarnaast ook wonen, werken, fietsen, wandelen en winkelen plaatsvinden. In een aantal essays gaan deskundigen in op de verschillen tussen beide disciplines, tien voorbeeldprojecten zoals de Piet Heinkade in Amsterdam, de Loolaan in Apeldoorn en de Maasboulevard in Maastricht laten de praktijk zien. Met een uitgebreid glossarium achterin het boek wordt een aanzet gegeven voor een gemeenschappelijke taal.
Een goede samenwerking tussen verkeerskundigen en stedenbouwkundigen is noodzakelijk voor een optimale inrichting van de openbare ruimte. Met name bij belangrijke verkeersaders waarnaast ook wonen, werken, fietsen, wandelen en winkelen plaatsvinden. In een aantal essays gaan deskundigen in op de verschillen tussen beide disciplines, tien voorbeeldprojecten zoals de Piet Heinkade in Amsterdam, de Loolaan in Apeldoorn en de Maasboulevard in Maastricht laten de praktijk zien. Met een uitgebreid glossarium achterin het boek wordt een aanzet gegeven voor een gemeenschappelijke taal.
Stromen en verblijven
Naar een integrale ontwerpvisie op verkeer en openbare ruimte
Redactie: Jeroen Mensink
Auteurs: Rob Aben, Jan Brouwer, Marleen Hovens, Hans Ibelings, Jeroen Mensink, Heiko Miskotte, Ton Schaap, Hillie Talens
€ 34,50 | verschenen op 5 september 2013 | Nederlands ISBN 978-90-6450-791-5 | hardcover | 140p | 21x29,7 cm | geïllustreerd (kleur) | fotografie: Kees Hummel | design: Studio Joost Grootens | nai010 uitgevers met steun van CROW, het Fonds Collectieve Kennis en het Stimuleringsfonds Creatieve Industrie.
Naar een integrale ontwerpvisie op verkeer en openbare ruimte
Redactie: Jeroen Mensink
Auteurs: Rob Aben, Jan Brouwer, Marleen Hovens, Hans Ibelings, Jeroen Mensink, Heiko Miskotte, Ton Schaap, Hillie Talens
€ 34,50 | verschenen op 5 september 2013 | Nederlands ISBN 978-90-6450-791-5 | hardcover | 140p | 21x29,7 cm | geïllustreerd (kleur) | fotografie: Kees Hummel | design: Studio Joost Grootens | nai010 uitgevers met steun van CROW, het Fonds Collectieve Kennis en het Stimuleringsfonds Creatieve Industrie.
Ceintuurbaan, Amsterdam
Impressies dagelijks gebruik.
Essay van Hillie Talens en Marleen Hovens (CROW).
Ceintuurbaan, Amsterdam als voorbeeldproject.
Lasondersingel, Enschede als voorbeeldproject.
