Parkdek A15 Sliedrecht

Een nieuwe verbinding voor Sliedrecht Noord

De toekomstige ontwikkeling van Sliedrecht Noord vraagt om nieuwe verbindingen tussen de bestaande kern en het landschap aan de noordzijde van de A15. De snelweg vormt daarbij een fysieke barrière. Het parkdek brengt beide zijden weer met elkaar in verbinding. Niet alleen voor auto's, fietsers en voetgangers, maar ook voor natuur, recreatie en de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving.

Het circa 50 meter brede parkdek vormt de schakel tussen het Burgemeester Feitsmapark en de Sliedrechtse polder, ten noorden van de A15 en de Betuweroute. Daarmee ontstaat een groene verbinding die de toekomstige uitbreiding van Sliedrecht verbindt met het bestaande landschap.

Landschap en infrastructuur als één geheel

Het parkdek maakt onderdeel uit van een nieuw landschappelijk park waarin natuur, recreatie en bestaande functies, zoals volkstuinen en sportverenigingen, samenkomen. Het landschapsontwerp is opgesteld door Juurlink en Geluk.

Vanaf het eerste ontwerp is gezocht naar een vanzelfsprekende overgang tussen park en infrastructuur. De taluds en landhoofden lopen vloeiend over in het landschap, waardoor de overkluizing niet als een los kunstwerk wordt ervaren, maar als onderdeel van het park.

Een civiel kunstwerk met een groen karakter

Het viaduct sluit aan op de bestaande reeks kunstwerken langs de A15. De constructie bestaat uit prefab kokerliggers met daarboven een royale aardlaag die ruimte biedt aan gras, struiken en bomen. Ook de randen van het dek worden voorzien van beplanting, waardoor het landschap zichtbaar over de snelweg wordt voortgezet.

Zo ontstaat een civiel kunstwerk dat meer doet dan verkeer faciliteren. Het parkdek versterkt de ruimtelijke kwaliteit van het gebied en laat zien hoe infrastructuur, landschap en stedelijke ontwikkeling elkaar kunnen versterken.

jaar 2025 - 2026

type Infrastructuur

locatie A15 bij Sliedrecht

status VO

cliënt Gemeente Sliedrecht

team Jeroen Mensink, Salomé Suarez,
Vera Bondarenko, Cas Bollen, Javier Moya Garcia, André de Hoop, Inge Paessens

in samenwerking met ingenieursbureau Drechtsteden