werk

Op verzoek van het Ministerie VROM hebben we een schets gemaakt voor de mogelijke ontwikkeling van de westzijde van de Spoorzone in Nijmegen. Aan deze ontwikkeling wordt samengewerkt door het Ministerie VROM, het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, de Gemeente Nijmegen, NS Poort en ProRail.
Door het saneren van enkele, deels in onbruik geraakte, spoorlijnen ontstaat ruimte voor een nieuwe relatie tussen de oude binnenstad, het station en de woonwijken aan de westzijde van het spooremplacement. De westzijde van de spoorzone wordt, mede door het hoogteverschil in het maaiveld van ruim 10 meter, momenteel ervaren als de achterkant van het centraal station.
Door de aanleg van een parkachtige zone met nieuwe - veelal grondgebonden - woningen, een nieuwe entree voor het stationsgebouw vanaf de westkant met een stationsplein op het dak van de tunnel en de commerciële functies voor winkels, kantoren en horeca rondom het nieuwe
stationsplein, wordt de westkant volwaardig onderdeel van de stad.
In het plan, met een oppervlakte van ongeveer 13 hectare, is ruimte gemaakt voor 745 woningen, ongeveer 2.000 parkeerplaatsen en 23.560 m2 voor kantoren, retail, horeca en fietsenstalling.